バイク欲しいビークル・エンジン

もうひとつのテーマである電動バイク。これは純粋にバイクのエンジンをモーターに置き換えたもので、免許もヘルメットも必要になる。現在ヤマハから「Passol-L(パッソルエル)」「EC-02」の2モデルが発売されている。試作モデルの発表や、工学系の大学で作られたものなどはあるが、大手メーカーから量産品として発売されている電動バイクはまだ少ない。クリアしなければならない問題が多いためだ。四輪で増えているのはハイブリッド車で、ガソリンエンジンとモーターの両方を効率よく使用し、結果的に燃費を伸ばすというもの。しかしこれはバイクには当てはめづらい。まずバイクにはエンジンとモーターの両方を搭載するスペースがない。大容量のバッテリーも必要になる。第一、バイクはもともと四輪に比べて燃費がいいのだ。トヨタのプリウスが35.5km/l(10・15モード)と威張ってみても、ホンダのスーパーカブ(カスタム)は146km/lもの低燃費(30km/h定地走行)。測定基準が異なるとはいえ、まさに桁が違うのだ。CO2排出量は燃費に比例する。地球温暖化が気になるのなら、クルマ通勤をやめてバイクに乗ればいいのだ。英語圏ではmotorcyclemotorbikeautobicycleとよばれ、略称はmotoやcycleです。英語で「バイク」(bike)というと一般的に自転車(bicycle)のことを指すのです。