やっぱり男ならカスタムバイクでしょ

ここまでにご紹介してからきよったコツば活用しゅる事で、可能な限り「はずれ」ん中古バイクば掴んでなおすリスクば排除しゅる事の可能っちなる事やろう。
しゃて、中古バイクばターゲットっちしゅるライダーん中にな、既にパーツ交換やらなんやらんカスタムの施しんしゃっとぉ車両に狙いば絞っちいるライダーも少なくはなかっち思いますたい。
新車ば買っちオレ好みん方向性で改造ば施しゅ事ばカスタム（カスタマイズ）っち呼びましゅの、好みん方向性の一致しゅる車両の中古バイクっちしてからは販売しゃれていれば、そいば買うて選択ん方のお財布には優しかっちゆう事になるやろう。

カスタムバイクっち言うても大きくがとけるっち2つん方向性のいり、外試乗についてば変っとるしゃしぇるドレスアップば目的っちしたばいカスタムっち、エンジンや足回りばチューニングしゅるっちゆう走行性能ん向上ば目的っちしたばいカスタムのいるたい。
こん2つん家特に注意の必要なんの後者ん走行性能に関しゅるカスタマイズ内容っちなるたい。
そいやったら基準ば満たしとらんマフラーに交換しんしゃっとぉ事で、エンジン音の騒音っちなっちなおす中古バイクもあっけんかも知れまっしぇんし、エンジンんボアアップやらなんやらにちゃり排気量ばアップしゃしぇとるにも関わらず、車両ん登録ではボアアップ前ん排気量っちしてから登録の行なわれとる場合やらなんやらやね。
こんちゃうな中古バイクば買っちそんまま走行してからなおすっち違法っちなるけんけん、十がとに店舗んスタッフに確認してからおく必要のいるたい。

しゃて、オレでオリジナルん改造ば施しゅ場合に注意してからおきよったいポイントっちしてからな、パーツば交換したばい場合には元々使われとった純正パーツ（ノーマルパーツ）ば廃棄しぇんでん保管してからおくっちゆう事やろう。
将来的に改造ば施したばいバイクば売却してから手放しゅ場合に、純正パーツの保管しんしゃっとぉ事で買取金額ん査定のアップしゅる事の見込まれるたい。
改造もバイクん重要な楽しみではいるけんの、安全意識っちマナーば守っち楽しみましょーたい！